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z.B. ID. 5 Pro 128 kW (174 PS) 77 kWh 1-Gang-Automatik
Stromverbrauch (gemäß WLTP*) in kWh/100
km: kombiniert 16,4, innerstädtisch (langsam) 11,9, Stadtrand (mittel)
12,4, Landstraße (schnell)
14,3, Autobahn 20,6, CO2 -Emissionen (kombiniert): 0 g/km, Elektrische Reichweite
(kombiniert): 704 km, Effizienzklasse A.
Gletscherweiß
Metallic / Schwarz, Interieur Style Platinum Grey mit
Lenkrad in Schwarz, Infotainment-Paket, LED-Scheinwerfer, Automatische Distanzregelung
ACC, Radio „Ready 2 Discover Max“, App-Connect, Sprachbedienung u.v.a.m.
UVP des Herstellers: 58.799,99 €
zzgl. Zulassung (ca. 140,00 €)
Sonderzahlung: 0,00 €
Laufzeit: 24 Monate
Fahrleistung pro Jahr: 10.000 km
24 mtl. Leasingraten à 351 €1
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Abbildung
zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Stand 04/2024. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Weitere Ausstattungen und
Km-Laufleistungen sind gegen Aufpreis
möglich. Die Sonderzahlung kann mit einer Inzahlungnahme Ihres Gebrauchtwagens verrechnet werden. Es gelten die Merkmale des
deutschen Marktes.
Energiekosten
bei 15.000 km Jahresfahrleistung:2 1.039,50 Euro/
Jahr (Strompreis 0,42 ct pro kWh, Jahresdurchschnitt 2023).
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit.
Die
Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit
vom 18.05.2011 bis 31.12.2025 für zehn Jahre ab dem Tag der
erstmaligen
Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2030. Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre
(15.000 km/Jahr):
Bei einem angenommenen mittleren
durchschnittlichen CO2-Preis von 115 Euro/ t: 0,00 Euro
Bei
einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50 Euro/ t: 0,00 Euro
Bei einem angenommenen hohen
durchschnittlichen CO2-Preis von 190 Euro/ t: 0,00 Euro
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Ein Angebot der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112
Braunschweig, für die wir als ungebundener Vermittler gemeinsam mit dem
Kunden die für den Abschluss des Leasingvertrags
nötigen Vertragsunterlagen zusammenstellen. Das Angebot gilt für
Privatkunden. Angebot gültig
solange der Vorrat reicht,
jedoch spätestens bis 02.05.2024.
2 Aufgrund
der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen
der Kraftstoffkosten möglich! Die künftige CO2 Preisentwicklung
ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025-2034
berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier
zugrunde liegenden Modellrechnungen ausfallen! Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den
Treibstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter https://www.alternativ-mobil.info Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch
den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und
Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen
oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der
CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Der Leitfaden ist auch hier
abrufbar: https://www.dat.de/CO2
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*Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und
den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei
der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Die angegebenen
Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.
Neuwagen werden nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte
Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren
Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt |
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Bülent Benli
Peter Schliwowski 
Ali Rabih
Leon Büttgenbach