z.B. CUPRA Ateca 1.5 l TSI 110 kW (150 PS) 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe DSG
Kraftstoffverbrauch
(gemäß WLTP*) in l/100 km: kombiniert 7,1 l, innerstädtisch (langsam) 8,4
l, Stadtrand (mittel) 6,6 l,
Landstraße (schnell) 5,9 l,
Autobahn (sehr schnell) 7,3 l,
CO2 -Emissionen (kombiniert): 159 g/km,
Effizienzklasse F.
Bila Weiß, Climatronic, Ambientebeleuchtung, Full Link, Müdigkeitserkennung, Nebelscheinwerfer, Navigationssystem,
Parklenkassistent mit Ultraschall-Einparkhilfe hinten, Rückfahrkamera, Voll-LED
Scheinwerfer, Sprachsteuerung u.v.a.m.
Geschäftsfahrzeug Leasingrate1
monatlich 219 €
Anzahlung 0,00 €
Laufzeit 24 Monate
Laufleistung pro Jahr 10.000 km
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1Höhere Fahrleistungen sind
gegen Aufpreis
möglich. Abbildung zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Änderungen
und Irrtümer vorbehalten. Angebot gültig solange der Vorrat reicht,
jedoch spätestens bis 15.03.2024. Angebot zzgl. MwSt., Überführung und
Zulassung. Ein Angebot der SEAT Leasing, eine Zweigniederlassung der
Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig. Dieses
Angebot ist nur für gewerbliche Kunden ohne Großkundenvertrag. Bei
allen teilnehmenden SEAT Partnern in Verbindung mit einem neuen
Leasingvertrag bei der SEAT Leasing.
Die
individuelle Höhe der
Leasingrate kann abhängig von der Netto-UPE, Laufzeit und Laufleistung
sowie vom Nachlass variieren. Bonität vorausgesetzt. Stand 04/2024.Energiekosten
bei 15.000 km Jahresfahrleistung:2 2.044,80 Euro/
Jahr (Kraftstoffpreis 1,92 Euro pro Liter, Jahresdurchschnitt 2023).
Kraftfahrzeugsteuer: 176,00 €/Jahr,
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre
(15.000 km/Jahr):
Bei einem angenommenen mittleren
durchschnittlichen CO2-Preis von 115 Euro/ t: 2.742,75 Euro
Bei
einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50 Euro/ t: 1.192,50 Euro
Bei einem angenommenen hohen
durchschnittlichen CO2-Preis von 190 Euro/ t: 4.531,50 Euro2 Aufgrund
der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen
der Kraftstoffkosten möglich! Die künftige CO2 Preisentwicklung
ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025-2034
berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier
zugrunde liegenden Modellrechnungen ausfallen! Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit den
Treibstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter https://www.alternativ-mobil.info Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch
den Betrieb des PKW entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und
Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen
oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der
CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Der Leitfaden ist auch hier
abrufbar: https://www.dat.de/CO2
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen
neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und
den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei
der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Die angegebenen
Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt.
Neuwagen werden nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte
Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren
Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. |
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Kai Schönenborn
Philipp Hochgeschurz
